카메라 마운팅 브래킷 설계

주변에 큰 진동이 없는 환경에 적합합니다. 구조가 간단하고 설치가 쉬운 것이 특징입니다.

설계 요구 사항:

진동이 심한 환경에 적합합니다. 갠트리 사양은 외부 진동과 충격에 더 잘 견딜 수 있는 안정적인 지지 구조를 제공하여 카메라의 안정성을 보장합니다.

서보 모듈형 브래킷은 충격 없이 부드럽게 주행, 정지 및 출발해야 하며, 권장 정상 주행 속도는 250mm/s 이하입니다. 서보 모듈 타입의 구성은 1-브래킷 본체, 2-모듈 마운팅 플레이트, 3-카메라 마운팅 플레이트, 4-카메라, 5-서보 모듈, 6-드래그 체인 마운팅 플레이트, 7-드래그 체인으로 이루어져 있으며, 다음 그림과 같습니다.

브래킷 본체: 100*100 각강으로 용접합니다. 브래킷이 전체적으로 높은 시나리오에는 대각가새 또는 기타 고정 장치를 추가할 수 있습니다. 모듈 마운팅 플레이트 및 카메라 마운팅 플레이트: 서보 모듈이 작동 중일 때 카메라의 안정성을 보장할 수 있는 충분한 강도와 강성을 갖춥니다. 서보 모듈: 프로젝트 정확도의 실제 요구에 따라 선형 서보 모듈의 적절한 정확도, 서보 모터 권장 사용의 구동 부분을 선택하기 위해 서보 모듈 반복 위치 정확도는 ± 0.01mm, ± 0.02mm, ± 0.05mm, ± 0.1mm, ± 0.2mm 등으로 나눌 수 있습니다. 드래그 체인: 표준 시장 구매의 총 케이블 직경 선택에 따른 드래그 체인은 일반적으로 드래그 체인 내부 부피의 60% ~ 80% 미만의 단면적에서 차지하는 총 케이블이 필요합니다. 드래그 체인 마운팅 플레이트: 요구 사항에 따라 판금 절곡을 사용합니다.

실린더의 위치 정확도는 서보 모듈의 정확도보다 약간 낮아야 하며, 일반적으로 정확도는 ±0.1mm에 달할 수 있습니다. 실린더형 브래킷은 원활하게 작동하고 충격 없이 정지 및 시작해야 하고 정상 작동 속도는 ≤200mm/s를 권장합니다. 실린더형 브래킷은 아래와 같이 1-브래킷 본체, 2-실린더 마운팅 플레이트, 3-카메라 마운팅 플레이트, 4-카메라, 5-실린더, 6-드래그 체인 마운팅 플레이트, 7-드래그 체인으로 구성됩니다.

실린더: 실제 현장 적재 거리에 따라 실린더 스트로크를 선택합니다. 실린더 유형에 맞는 가이드로드 실린더를 선택하는 것이 좋으며, 그렇지 않으면 선형 가이드와 함께 사용해야 합니다. 또한 실린더는 유압 버퍼 + 리미트 블록과 함께 사용해야 하며, 실린더에는 배기 스로틀이 장착되어 있어야 합니다. 브라켓 본체, 실린더 마운팅 플레이트, 카메라 마운팅 플레이트, 드래그 체인 마운팅 플레이트 및 드래그 체인의 설계 및 선택은 서보 모듈형 브라켓을 참조할 수 있습니다.

이 방법은 실린더 충격, 전반적인 작동 정확도, 주차 위치에서의 카메라 진동 및 장기적인 안정성을 고려할 때 권장되지 않습니다.

설계 요구 사항: 카메라 브래킷이 원활하게 작동하고 작업에 격렬한 충격이 없으며 이동 속도가 250mm/s 미만이고 이동 메커니즘이 부드럽고 매끄럽게 작동해야 합니다. 또한 카메라 브래킷은 작동 중 진동이 발생하지 않도록 충분한 강성이 있어야 합니다. 전동식 수직 모바일 카메라 브래킷은 다음 그림과 같이 1-브래킷 본체, 2-3D 카메라, 3-카메라 마운팅 플레이트, 4-랙 및 피니언 어셈블리, 5-드래그 체인, 6-탱크 체인 마운팅 플레이트로 구성됩니다.

랙 및 피니언 어셈블리: 우발적인 정전 후 카메라가 자유 낙하하는 것을 방지하기 위해 홀딩 브레이크 타입의 모터를 선택하는 것이 좋습니다.

설계 요구 사항: 카메라 브래킷이 원활하게 작동하고 작업에 격렬한 충격이 없으며 이동 속도가 200mm/s 미만이고 이동 메커니즘이 부드럽고 원활하게 작동하며 카메라 브래킷은 작업 과정에서 진동이 발생하지 않도록 충분한 강성을 가져야 합니다. 공압식 수직 모바일 카메라 브래킷은 다음 그림과 같이 1-브래킷 본체, 2-카메라 마운팅 플레이트, 3-3D 카메라, 4-드래그 체인, 5-로드리스 실린더, 6-드래그 체인 마운팅 플레이트로 구성됩니다.

실린더: 실제 현장 적재 거리에 따라 실린더 스트로크를 선택합니다. 또한 실린더에는 오일 압력 스너버와 리미트 블록이 장착되어 있어야 하며 배기 공기 스로틀이 장착되어 있어야 합니다. 공기 차단 후 중력으로 인해 카메라가 자유 낙하하지 않도록 중앙 씰 컨트롤 실린더 반전 밸브를 선택합니다.

이 방법은 실린더 충격, 전반적인 작동 정확도, 주차 위치에서의 카메라 진동 및 장기적인 안정성을 고려할 때 권장되지 않습니다.