刹车片缺陷检测（Blob分析） 方案简介 该方案旨在检测刹车片，确保其加工品质。刹车片在车辆的制动系统中发挥着重要作用，其质量直接关系到车辆的性能与安全性。通过自动化的表面缺陷检测，可在生产过程中高效识别出刹车片上的缺陷，检出不合格品，以便及时进行修复或替换。 检测目标 刹车片表面凹陷 检测刹车片表面是否存在凹陷至关重要，因为凹陷可能会影响刹车片的性能并缩短其使用寿命。 检测难点 该方案能够解决以下难点： 缺陷检测： 刹车片表面通常具有复杂的纹理和不规则形状，传统的 2D 或 3D 算法难以有效区分正常的表面纹理与真正的缺陷（如裂纹、坑洼）。 异物干扰： 刹车片表面可能会附着灰尘、油污或其他杂质，这些外来物质可能会影响 3D 成像的准确性，导致误报缺陷。 生产效率：在批量生产中，缺陷检测效率至关重要，必须同时确保检测的精度和速度。 关键技术指标 该方案可满足的关键技术指标如下： 重复精度：小于 20μm。 节拍：检测时间不超过 2 秒。 方案设计 根据项目需求，需将 Mech-Eye 3D线激光轮廓测量仪的感测头安装在刹车片上方的固定位置。确保感测头正对刹车片顶面，并根据工作空间限制调整感测头角度，使扫描区域尽可能覆盖整块刹车片。 软硬件要求 Mech-Eye 3D线激光轮廓测量仪 + Mech-Eye Viewer 软件 可快速扫描物体表面，生成包含深度图和强度图的表面数据。 Mech-MSR 软件 用于获取和处理表面数据，并检测刹车片表面凹陷。 部署流程 部署该方案前，需先从 Mech-MSR 的案例库中获取刹车片缺陷检测（Blob分析）方案。查看案例库常用操作指南了解如何获取该方案。 该方案的部署流程如下： 数据采集 搭建软硬件环境，采集并查看图像数据。 数据处理 提取刹车片凹陷检测区域的数据。 开始检测 拟合基准平面，并以该平面为基准检测凹陷。 获取结果 设置测量项的合格范围，并输出测量和检测结果。 接下来，你可以开始实际部署该方案。 获取结果 数据采集
